工业润滑油和油的术语表如下,您可能已经在我们的网站或其他工业润滑油相关网站上遇到。

A.G.M.A.“美国齿轮制造商协会”的缩写,一个为齿轮行业服务的组织。
A.S.T.M通过分析每个频率下相对于入射能量的透射能来测量化学上不受束缚的原子所吸收的辐射。该程序包括用甲基异丁基酮(MIBK)稀释流体样品,并直接抽吸溶液。雾化的实际过程包括将溶液还原成细雾,溶解,最后用火焰使其蒸发。金属颗粒的汽化取决于它们在火焰中的时间、火焰温度和火焰气体的组成。产生光谱是因为原子在蒸汽状态下可以吸收特定特定波长的辐射。被吸收的波段很窄,而且每个元素的波长不同。此外,从基态到激发态的电子跃迁对辐射能的吸收基本上是火焰中原子数量的绝对度量,因此,也就是样品中元素的浓度。
磨损磨损-通过不断的刮擦对表面的一般磨损,通常是由于杂质的存在,如污垢、砂砾或润滑剂中的金属颗粒。它也可能导致材料的破坏,如齿轮的齿面。缺乏适当的润滑可能导致磨损。
磨料磨损磨料磨损(或切削磨损)发生在硬表面凹凸不平或硬颗粒嵌入软表面,并在相反的硬表面(如journal)上犁沟时。
绝对过滤评级绝对过滤额定值-在规定的测试条件下通过过滤器的最大硬球形颗粒的直径。这表明滤芯的最大开口。
绝对粘度绝对粘度-与粘度互换使用的术语,以区别于运动粘度或商业粘度。绝对粘度是剪切应力与剪切速率的比值。它是流体内部对流动的阻力。绝对粘度的常用单位是泊。绝对粘度除以流体密度等于运动粘度。它有时被称为动态粘度。绝对粘度和运动粘度用基本单位表示。商业粘度如塞波特粘度是用任意时间单位表示的,通常是秒。
吸收剂筛选吸收性过滤器-一种过滤介质,通过机械手段保持污染物。
吸收吸收—一种物质同化成另一种物质;在石油炼制过程中,利用一种吸收性液体选择性地从工艺流中除去某些组分。
交流细尘测试用于评估过滤器和所有类型的摩擦学机构的污染物敏感性的一种测试污染物。
蓄电池一种容器,在压力下储存流体作为流体动力的来源。
在有限意义上,任何含有氢与非金属或非金属自由基结合并能在溶液中产生氢离子的物质。
酸度在润滑剂中,酸度表示酸类成分的存在,其浓度通常用总酸数来定义。这些成分的性质各不相同,可能或可能不显著地影响润滑剂的性能。
添加剂一种增强基液某些性质或赋予基液某些新性质的化合物。在一些液压流体配方中,添加剂体积可能占最终成分的20%。更重要的添加剂类型包括抗氧化剂、抗磨添加剂、缓蚀剂、粘度指数改善剂和泡沫抑制剂
添加剂的稳定性添加剂在流体中抵抗其存储或使用过程中性能变化的能力。
附着力润滑剂使其附着在固体表面上的特性。
粘着磨损通常指的是磨损、擦伤、划痕或抓伤。当滑动的表面相互接触时,就会发生这种情况,导致碎片从一个表面被拉出,并粘在另一个表面上。
吸附剂过滤一种过滤介质,主要是通过分子粘附将可溶和不溶的污染物吸附在其表面。
吸附黏附:气体、液体或溶解物质的分子与固体表面的黏附,使接触处的分子浓度相对较高;例如,在金属表面镀出一种抗磨添加剂。
吸附过滤吸附:通过静电力或微粒与介质之间的分子引力对微粒的吸引和保持
曝气悬浮状态空气悬浮在液体中的状态,如润滑剂或液压油
聚集系统中粒子吸引和粘附的势能
通气孔一种允许空气在大气和它所安装的组件之间流动的装置。
空气、压缩任何压力大于大气压力的空气。
任何具有碱性(相对于酸性)性质的物质。在有限的意义上,它适用于铵、锂、钾和钠的氢氧化物。润滑油中的碱性物质中和酸,防止内燃机的酸性和腐蚀性磨损。
分析铁粉记录术-流体样品的磁沉淀和随后的磨损碎屑分析这一方法包括将一定量的流体流过磁场支撑的化学处理的显微镜载玻片。永磁体以这样的方式排列以在基板的长度上产生变化的场强。这种变化的强度导致磨损碎屑在Ferrogram上按尺寸和质量的分布形成沉淀。一旦冲洗并固定在基板上,这种碎屑沉积物就成为复合材料磨损颗粒光学分析的绝佳介质。
无水缺乏水。
抗泡剂用于减少石油产品泡沫的两种添加剂之一:用于打破表面大气泡的硅油,以及用于减少油中夹带小气泡数量的各种聚合物。
减摩轴承滚动接触式轴承,用球或滚子支撑或引导旋转或移动的部件并不意味着没有摩擦。
抗氧化剂在高温下,在氧化条件和催化剂金属的存在下,延长基础油的诱导期。添加剂被消耗,降解产物不仅随着温度的升高和持续增加而增加,而且随着机械搅拌或湍流和污染(空气、水、金属颗粒和灰尘)的增加而增加。
抗静电添加剂一种添加剂,可提高碳氢化合物燃料的导电性,加速高速分配过程中静电电荷的消散,从而降低火灾/爆炸危险。
抗磨添加剂提高在边界润滑状态下工作的摩擦学元件的使用寿命。抗磨化合物(如ZDDP和TCP)在90 ~ 100°C时开始分解,如果有水(25 ~ 50ppm),甚至在更低的温度下也会分解。
API引擎服务类别汽油和柴油机油质量等级由API、SAE和ASTM共同确定,有时也称为SAE或API/SAE类别;以前称为API引擎服务分类。
API重力一种由美国石油学会建立的、在石油工业中普遍使用的重量衡,单位被称为“美国石油学会度数”。该单位根据比重定义如下:API°= (141.5 ÷ 60/60华氏度下的比重)- 131.5 60/60华氏度表示在60华氏度下测量的密度,参照60华氏度下的水。在一大气压和60°F下,水的密度为62.368磅/立方英尺或999.04公斤/立方米。
润滑油中无机物质含量的一种测量方法。通过烧油和称量残渣来确定。结果以权重百分比表示。
表面微凸体在金属表面上由正常的表面加工过程引起的微观凸出。在滑动或滚动应用中,相对的凹凸面之间的干扰是摩擦的来源,并可能导致金属焊接和刻痕。理想情况下,两个运动表面之间的润滑膜应该比相反的凹凸面的综合高度更厚。
自动变速箱油(ATF)汽车用自动液压变速器用流体。
轴承轴向载荷一种轴承,其负荷沿旋转轴的方向作用。
巴比特一种柔软的白色有色合金轴承材料,主要由铜、锑、锡和铅组成
杀菌剂水混合切削液配方中的添加剂,用于抑制因水的存在而促进的细菌生长,从而防止细菌作用产生的气味。
滚珠轴承一种含滚珠形式的滚动元件的减摩滚动型轴承。
一种石油液体体积单位,相当于42美加仑或约35英制加仑。
基地中和酸的物质。一种油添加剂,含有胶体分散的金属碳酸盐,用于减少腐蚀磨损。
基本原料润滑油一种基础流体,通常是精炼的石油馏分或选定的合成材料,将添加剂混合到其中以生产成品润滑油
轴承导向架:一种支撑或导向装置,通过它使运动部件(如轴或轴)相对于机械装置的其他部件进行定位
β评级基于效率的滤波器性能比较方法。这是使用多通道测试来完成的,该测试在流体通过过滤器之前和之后计算给定大小的颗粒数量。
比压(ß比率)在规定的测试条件下,进水流体中大于给定尺寸的颗粒数与流出流体中大于相同尺寸的颗粒数的比值(见"多道测试")。
沥青沥青也叫沥青或焦油,它是原油真空蒸馏后产生的棕色或黑色粘性残渣。在自然界中,它也被称为沥青“湖”和“沥青砂”。它由高分子量的碳氢化合物和少量的硫和氮化合物组成。
黑油含有沥青材料的润滑剂,可提供额外的粘附性,用于开式齿轮和钢索。
漏气未燃烧的燃料和燃烧气体通过内燃机的活塞环,导致燃料稀释和曲轴箱油污染。
边界润滑两摩擦表面之间的一种润滑形式,无需形成全流体润滑膜。通过在润滑油中添加提供更强油膜的添加剂,可以使边界润滑更加有效,从而防止过度摩擦和可能的划痕。根据使用的严重程度,有不同程度的边界润滑。在温和的条件下,可使用油性剂;通过在金属表面镀上一层薄而耐用的薄膜,油性剂可以防止在某些条件下划痕,而这些条件对于普通矿物油来说太苛刻了。复合油,由极性脂肪油配制而成,有时也用于此目的。抗磨添加剂通常用于更苛刻的边界润滑应用。更严重的边界润滑情况被定义为极端压力条件;他们使用含有EP添加剂的润滑剂,防止滑动表面在高温高压下融合在一起。
故障维修在机器无法恢复运行状态后进行的维护工作。
桥接一种滤芯加载的情况,在这种情况下,污染物跨越了滤芯相邻部分之间的空间,从而阻塞了有用过滤的一部分。
明亮的股票低倾点的重残留润滑油原液,用于成品混合,以提供良好的轴承膜强度,防止磨损,并减少油耗。通常通过粘度来确定,SUS在210°F或cSt在100°C。
布氏硬度试验滚子(或球)与滚道接触的轴承表面的永久变形。带隙是由对固定轴承的过度负荷或冲击造成的。这是一种机械损伤,金属在没有磨损的情况下被移位或镦粗。
布鲁克菲尔德粘度由布鲁克菲尔德粘度计测定cP的表观粘度,该粘度计测量在给定温度的油中匀速旋转主轴所需的扭矩。ASTM方法D 2983的基础;用于测量润滑油的低温粘度。
英热单位英国热量单位。将1磅水的温度升高1华氏度所需要的热量。
泡点在规定的测试条件下,第一个稳定的气泡流从湿润的过滤器中释放出来的气体压力差。
Built-in-dirt物料进入由并入过滤介质的外来物料组成的流出流。
体积(弹性)模量法向应力与体积变化之比。用于测定流体可压缩性的术语。石油产品的数据见《国际关键表》。
破裂压力等级在没有外部结构或滤介质损坏的情况下,可以施加在滤芯上的指定的最大内外压差。
衬套短的,外螺纹的连接器,带有较小尺寸的内螺纹
旁路过滤一种过滤系统,其中循环流体系统的总流量在任何时刻只有一部分通过过滤器,或者过滤器有自己的循环泵,与主流量平行运行。
旁通阀(安全阀)一种阀机构,当超过过滤元件上预先选定的压差时,确保系统流体流动;这种阀门允许全部或部分流量绕过滤芯。
摄像头在大多数内燃机中用于开启和关闭阀门的偏心轴。
能力在压力降过大之前,过滤器将容纳的污染物量。大多数过滤器都有旁路阀,当过滤器达到额定容量时,旁路阀就会打开。
毛细现象一种固-液系统的特性,表现为液体与固体接触时有高于或低于周围液体水平的趋势;这种现象在小口径(毛细管)管中可见。
非金属元素——元素周期表中的第6号元素。钻石和石墨是纯碳的形式。碳是所有有机化合物的组成成分。它也以化合的形式存在于许多无机物中;例如,二氧化碳、石灰石等。
炭渣在受控条件下,油暴露在高温下后残留的焦化物质。
羰基铁粉一种含有99.5%纯铁球的污染物。
情况下排水过滤器管道中的一种过滤器,将流体从泵或马达外壳输送到储液器。
催化剂加速化学反应而本身不发生化学变化的物质。现在用于催化转化器,以控制汽车尾气中未燃烧的碳氢化合物和一氧化碳的含量。
催化转化器自一九七五年起成为车辆废气管制系统的重要组成部分。氧化型转化器去除废气中的碳氢化合物和一氧化碳(CO),而减少转化器控制氮氧化物(NOx)排放。两者都使用贵金属(铂、钯或铑)催化剂,这些催化剂可能会被燃料或润滑剂中的铅化合物“毒害”。
灾难性的失败机器突发的、意外的故障,造成相当大的成本和停机时间。
空化气泡:由于液体中的压力降低而形成的空气或蒸气袋(或气泡),通常是由于固体如螺旋桨或活塞在液体中运动的结果;也指由于汽泡的破裂而造成的固体表面的点蚀或磨损。在液压系统中,低液位会将空气吸入系统,产生微小气泡,在泵出口爆炸膨胀,导致金属腐蚀,最终导致泵损坏,从而导致气穴现象。
空蚀由于汽蚀而发生的材料损伤过程。“空化”是指流动液体中由于流体动力产生的低压(低于大气压)而产生或形成充满气体或蒸汽的口袋。这种损伤是由于气流中空化气泡内爆时的锤击作用造成的。超高压引起的蒸气泡的崩溃产生变形,材料失效,最后,表面的侵蚀。
纤维素的媒体由植物纤维制成的过滤材料。因为纤维素是一种天然材料,它的纤维质地粗糙,大小和形状各异。与合成介质相比,这些特性对流体流动造成了更高的限制。
厘泊(cp)绝对粘度单位绝对粘度单位1厘泊= 0.01厘泊
厘沲(cst)运动粘度单位:运动粘度单位1厘斯托克= 0.01厘斯托克。
集中润滑润滑系统:一种润滑系统,其中一台机器或一组机器的轴承表面的计量量的润滑剂或润滑剂从一个中心位置供应
离心分离机一种分离器,用于去除与被净化流体比重不同的不混相流体和固体污染物,通过在循环路径中机械加速流体,并使用径向加速度组件隔离这些污染物。
化学稳定性抵抗:一种物质或混合物抵抗化学变化的倾向
芯片控制(粒度控制,最后的机会)过滤器用于防止大颗粒进入下游组件的过滤器。
循环润滑循环系统:一种润滑系统,其中的润滑剂通过一个或一组轴承后,通过泵再循环
洁净室空气含量和其他条件(如温度、湿度和压力)由特殊设施和操作流程以及经过训练的人员控制并保持在特定水平的设施或封闭场所
可弄干净的一种过滤元件,当加载时,可通过适当的工艺恢复到其原始污物容量的可接受百分比。
洁净级别(CL)一种相对不受污染的量度。
间隙轴承一种轴颈轴承,其轴承表面的半径大于轴颈表面的半径。
浊点蜡晶体在油或燃料中形成浑浊外观的温度。
Coalescor一种分离器,利用两种液体之间的界面张力和两种液体在某一特定多孔介质上润湿的差异将两种不相混的液体的混合物或乳液分开。
摩擦系数两个物体之间抵抗运动的摩擦力除以压在一起的法向力所得到的数。
凝聚力拉力:一种物质的特性,使其不被机械手段拉开
冷启动模拟器(CCS)一种中间剪切速率粘度计,用于预测油在冷发动机中允许满意的启动速度的能力。
崩溃由于异常高的压降(压差)或流动阻力而导致的滤芯向内结构失效。
崩溃的压力元件在设计时所能承受的不产生永久变形的最小压差。
复合(一)从化学上讲,由两种或两种以上的元素按一定的重量比例化合而成的一种不同的物质,其物理和化学性质与化合的元素不同。(2)在石油加工中,一般指添加到润滑油中以赋予特殊性能的脂肪油和石油以外的类似物质。
复合油加了其他化学物质的石油。
压缩系数压力的单位变化:流体在承受单位压力变化时单位体积的变化
压缩比在内燃机中,底部死点与顶部死点的燃烧空间体积之比。
压缩机一种将机械力和运动转化为气动流体动力的装置。
一致性润滑脂等半固体材料抗变形的程度。(参见ASTM指定d217)有时定性地用来表示液体的粘度。
污染物任何可能对系统运行、寿命或可靠性产生负面影响的外来或不需要的物质。
污染物(污垢,ACFTD)容量为了在规定的条件下通过过滤器产生给定的压差,必须加到进水中的特定人工污染物的重量。用作相对使用寿命的指示。
污染物失败由于污染而造成的性能损失。污染故障的两种基本类型是:可感知的-效率或性能的逐渐损失,和灾难性的-戏剧性的,意外的故障。
污染物锁堵塞:由固体污染物引起的颗粒或纤维堵塞
污染控制一门广泛的学科,适用于所有类型的材料系统(包括生物和工程)。它涉及计划、组织、管理和实施所有活动,以确定、达到和维持指定的污染水平。
冷却剂用来散热的液体。看到切削液。
铜带腐蚀一种对石油产品腐蚀纯铜倾向的定性度量。
核心内部管道和过滤介质支撑。
腐蚀由于金属与其环境之间的化学反应而引起的金属的衰变和损失。它是一种转变过程,金属从其单质形式到组合(或化合物)形式。
腐蚀抑制剂用于保护润滑金属表面免受水或其他污染物的化学侵蚀的添加剂。有几种类型的缓蚀剂。极性化合物会优先浸湿金属表面,并在表面涂上一层油。其他化合物可能通过将水并入油包水的乳液中来吸收水,这样就只有油接触金属表面。另一种类型的缓蚀剂与金属化学结合,使其表面不发生反应。
耦合用于流体管路的直接头。
耦合,快速断开一种可以快速连接或分离线路的耦合器。
破解热和压力的作用使大分子分解形成小分子的过程。
皇冠活塞顶:内燃机中火环上方的活塞顶,暴露在火焰直接撞击下
低温学低温物理学与极低温的产生和影响有关的物理学分支。
切削液通过冷却、润滑或其他方法加到切削工具上以协助切削操作的液体。
周期由从中点开始到中点结束的逐步阶段组成的一个完整的操作。
油缸一种把流体动力转换成线性机械力和运动的装置。它通常由一个可移动的元件,如活塞和活塞杆、柱塞杆、柱塞或滑枕,在一个圆柱形孔中操作。
除气器一种通过气泡动力学从系统流体中去除空气的分离器。
德加从液体中除去空气,通常用超声波和/或真空方法。
退化机器或润滑剂的逐渐失效
脱水器从系统流体中除去水的分离器。
分层穿一种复杂的磨损过程,机器表面在滑动运动中被另一个表面的力剥离或除去。
抗乳化性一种不溶于水的流体与水分离的能力,它可以以乳剂的形式与水混合。
密度单位体积物质的质量它的数值随使用的单位而变化。
存款油不溶性物质,由润滑油的氧化和分解以及外部来源的污染和发动机吹过。这些可以归结为机器或引擎部件。例如污泥、清漆、漆器和碳。
深度过滤一种主要将污染物保留在曲折通道内的过滤介质。
解吸与吸收或吸附相反。在过滤过程中,它涉及到先前被过滤器保留的颗粒的下游释放。
洗涤剂在润滑中,一种添加剂或复合润滑剂,其特性是使不溶性物质保持悬浮,从而防止其沉积在有害的地方。洗涤剂也可以重新分散已经形成的沉积物。
绝缘强度绝缘材料在不发生故障的情况下承受电应力(电压)能力的一种测量方法。具有高介电强度(通常以伏特或千伏表示)的流体是良好的电绝缘体。(ASTM指定D 877。)
压差指示器一种指示系统或部件的任意两点之间的压力差的指示器。
污容(尘容)(污容)为了在规定的条件下通过过滤器产生给定的压差,必须加到进水中的特定人工污染物的重量。用作相对使用寿命的指示。
分散剂在润滑技术中,通常与洗涤剂互换使用的术语。一种添加剂,通常为非金属(“无灰”),用于将不溶性物质的细小颗粒保持在均匀溶液中。因此,颗粒不允许沉淀和积聚。
一次性一个服务周期后打算丢弃并更换的滤芯。
溶解的气体与流体一起进入溶液的气体,既不是自由气体,也不是夹带气体。
蒸馏法(ASTM D-95)在一种溶剂存在的情况下蒸馏流体样品的方法,这种溶剂在样品中可混溶但在水中不能混溶。从液体中蒸馏出来的水在一个特殊设计的接收管或托盘中冷凝和分离,以直接指示蒸馏水的体积。
容量为55加仑的容器。
复式过滤器由两个过滤器组成的总成,带有阀门,可选择其中一个或两个过滤器。
废水液体:留下某一组分的液体
弹流润滑在滚动单元轴承中,轴承在负荷下滚动时的弹性变形(压扁)。这种瞬时压扁将点或线接触转化为面对面接触,从而改善流体动力润滑性能。
静电分离器一种分离器,通过对污染物施加电荷,然后将污染物吸引到具有不同电荷的收集装置上,从而从介电流体中去除污染物。
元素(盒)执行实际过滤过程的多孔装置。
发射光谱仪工作原理是当金属原子和其他特殊元素在火焰、电弧或火花中被激发时,会发出特定波长的光。被激发的光通过光谱仪的入口狭缝。光线穿过狭缝,落在格栅上,被散射和反射。分光计由一系列含有已知量感兴趣元素的标准样品校准。通过激发这些标准样品,可以建立一条分析曲线,给出光强度与流体中光浓度之间的关系。
乳化性不溶于水的液体与水形成乳液的能力。
乳化剂促进油和水形成稳定混合物或乳液的添加剂。常见的乳化剂有:金属皂,某些动物油和植物油,以及各种极性化合物。
乳状液油和水的亲密混合物,通常呈乳白色或混浊状乳剂可能有两种类型:水包油(水是连续相)和油包水(水是不连续相)。
后盖过滤器滤芯末端的有孔或封闭的盖子。
引擎存款由于未燃烧或部分燃烧的燃料被吹过,或曲轴箱润滑油部分损坏,造成污泥、清漆和碳残留的硬或持久积累。燃烧产物凝结产生的水、碳、燃料或润滑油添加剂的残留物、灰尘和金属颗粒也有贡献。
环境污染物所有存在于操作系统及其周围的物质和能量,如灰尘、空气湿度、化学物质和热能。
EP(极压)润滑剂能使摩擦表面承受明显大于普通润滑油而不产生过度磨损或损坏的能力的润滑剂。
侵蚀用空化或高速粒子撞击的方法逐步去除机器表面。
极压添加剂-润滑油添加剂,防止滑动的金属表面在极端压力条件下卡住。在金属与金属接触时的高局部温度下,极压添加剂与金属化学结合,形成表面膜,防止对立的凹凸面焊接,并由此产生的刻痕,在高负载下破坏滑动表面。硫、氯或磷的活性化合物被用来形成这些无机薄膜。
制造完整点在标准测试条件下,第一股气泡从湿润的滤芯中喷出的气体压力差。
虚假的布氏硬度试验假滚针轴承实际上是表面的微动腐蚀,因为滚子是轴承的I.D.。虽然它的外观与带盐水的相似,但假带盐水的特点是钢的磨损,轴承上的负荷比产生所产生的压痕所需的负荷小。它是目前还不完全了解的机械和化学作用结合的结果,在氧气存在的情况下,当一个较小的相对运动或振动伴随着一些负荷时就会发生。
疲劳的块超过50微米的厚三维颗粒,表明齿轮齿磨损严重。
疲劳血小板用分析铁谱法在齿轮箱和滚动轴承油样中发现20 - 40微米的正常颗粒。这些颗粒的尺寸和数量的突然增加表明磨损过度。
疲劳循环压差引起的滤料弯曲导致滤料结构破坏。
铁粉记录术一种通过定量和检查悬浮在润滑剂或液压液中的铁磨损颗粒来评估机器健康状况的分析方法。
电影的力量润滑剂防止金属部件擦伤或划伤的特性。
过滤器通过去除悬浮物来过滤清洗液的任何装置或多孔物质。
过滤效率表达过滤器捕获和保留给定大小污染物的能力的方法。
滤芯执行实际过滤过程的多孔装置。
滤头包含一个或多个端口的过滤器外壳或滤盆的末端封闭装置。
过滤器住房引导流体通过滤芯的带端口的外壳。
过滤器寿命试验一种过滤器容量试验,在规定的试验条件下,向过滤器的进水中加入堵塞的污染物,使过滤器的压降上升或直到达到规定的流量下降为止。过滤器寿命可以表示为在特定的污染物添加速率下达到终端条件所需的测试时间。
过滤介质、深度多孔材料,主要保留污染物在一个曲折的路径,执行实际的过滤过程。
过滤介质、表面多孔材料主要保留污染物在进水面上,执行过滤的实际过程。
过滤过滤:将不溶性微粒从流体(如空气或液体)中分离出来的物理或机械过程,通过使流体通过不允许微粒通过的过滤介质
过滤(β)比例进水流体中大于给定尺寸的颗粒数与流出流体中大于相同尺寸的颗粒数的比值。
火点(克利夫兰公开赛)燃烧温度:可燃液体必须被加热到的温度,以使其释放的蒸汽在特定条件下被点燃时持续燃烧
防火液润滑油,特别用于高温或危险的液压应用。三种常见的耐火流体是:(1)水-石油油乳液,其中的水防止石油成分燃烧;水-乙二醇液体(2);(3)低挥发性的非水流体,如磷酸酯、硅酮和卤代烃类流体。
闪点(克利夫兰公开赛)当在规定的条件下点燃小火焰时,可燃液体必须被加热到释放出足够的蒸汽以与空气瞬间形成可燃混合物的温度。(ASTM指定D 92.)
流疲劳评级滤芯抵御由循环压差引起的滤料弯曲而造成的滤料结构破坏的能力。
流量单位时间内流过任何导体的流体的体积、质量或重量
流、层流流体在平行的薄片或层中运动的一种流动状态。
流、湍流一种流体颗粒以随机方式运动的流动状态。
流量计指示流量、总流量或两者结合的一种设备。
流体包括液体和气体的一般分类。
流体兼容性过滤介质和密封材料与相关流体的适用性。
流体摩擦由于流体的粘度而产生的摩擦。
不透明液体与流体的透光能力有关。
流体动力通过使用加压流体传递和控制的能量。
液、防火一种难以点燃的液体,它几乎没有传播火焰的倾向。
冲洗一种流体循环过程,用于清除流体系统湿润表面的污染。
强制润滑一种润滑系统,其中润滑剂在压力下供给轴承表面。
担忧磨损现象发生在两个具有小幅度振荡相对运动的表面之间。
接触腐蚀当两种金属接触并承受反复的小滑动和相对运动时可以发生。这种类型的腐蚀的其他名称包括磨损氧化、摩擦氧化、摩擦和海水侵蚀。
摩擦在外力的作用下,一个物体相对于另一个物体的表面移动或倾向于移动时,在两个物体的共同边界处遇到的阻力
傅里叶变换红外光谱一种利用红外线吸收来评估煤烟、硫酸盐、氧化、硝基氧化、乙二醇、燃料和水污染物水平的测试。
全流过滤在指定条件下过滤所有进水流量的过滤器。
全流式过滤一种过滤系统,其中循环流体系统的总流量通过过滤器。
Full-fluid-film润滑连续润滑膜的存在,足以将两个表面完全分开,有别于边界润滑。全流体膜润滑通常是流体动力润滑,油附着在运动部件上,并被吸引到滑动表面之间的区域,在那里形成一个压力楔(或水动力楔)。
测量、指示或比较某种物理特征的仪器或装置
难堪的齿轮磨损:齿轮或轴承表面发生夹紧或撕裂的磨损形式
汽油10%无水乙醇(乙醇)和90%汽油的混合物,按体积计算。用作汽车燃料的
生成的污染物由临界润湿表面和材料的恶化或流体本身的分解引起。
石墨碳的结晶形式,具有层流结构,用作润滑剂它可能是天然的,也可能是合成的。
重量分析一种分析方法,用这种方法可以测量单位体积液体中污染物的干重,以每升液体中污染物的毫克数表示污染程度。
重力看到比重;API重力。
油脂用肥皂、肥皂或其他增稠剂将油或油稠成半固体或固体稠度的润滑剂。
硬度耐磨性:一种物质对表面磨损的抵抗力
包含一个或多个端口的过滤器外壳或滤盆的末端封闭装置。
热交换器一种通过导电壁将热量从一种流体传递到另一种流体的装置。
住房引导流体通过过滤元件的带孔外壳。
液压油流体:在液压系统中作为动力传输介质的流体最常用的液体是石油、合成润滑油、油水乳液和水-乙二醇混合物。优质液压油的主要要求是适当的粘度、高粘度指数、抗磨保护(如果需要)、良好的氧化稳定性、足够的倾点、良好的破乳性、防锈性、耐发泡以及与密封材料的相容性。抗磨油经常用于需要额外润滑保护的紧凑、高压和容量泵。
液压油一种特别适合用作液体比重或API比重的油。
液压有关液体压力和流动的工程学。
碳氢化合物只含碳和氢的化合物。石油主要由碳氢化合物组成。
液体动力润滑一种润滑系统,其中滑动表面的形状和相对运动导致形成一种流体膜,该流体膜有足够的压力将表面分开。
加氢精制一种用氢气对提取的基础油进行处理以使其饱和以提高稳定性的工艺。
水解在无水液压油中,由于热、水和金属催化剂(铁、钢、铜等)而发生的破裂过程。
水解稳定性添加剂和某些合成润滑剂在水的存在下抵抗化学分解(水解)的能力。
液体比重计测定液体比重或API比重的仪器。
静压润滑一种润滑系统,其中的润滑剂是在足够的外部压力下提供的,从而用流体膜将相反的表面分开。
准双曲面齿轮润滑剂具有极压特性的齿轮润滑剂,用于准双曲面齿轮,如汽车的差速器中。
图像分析仪一种复杂的显微系统,包括显微镜、电视摄像机、专用计算机和类似电视屏幕的观看监视器
图像分析仪一种复杂的显微系统,包括显微镜、电视摄像机、专用计算机和类似电视屏幕的观看监视器
非混相不分离相就不能混合的水和石油在大多数情况下是不相混溶的,尽管加入乳化剂可以使它们混溶。
管路过滤器一种过滤器组件,其入口、出口和过滤器元件轴线在一条直线上。
指示器一种提供感知现象的外部证据的装置。
指标,压差一种指示两个点之间压力差的指示器,通常在滤芯的上游和下游之间。
指标,压力指示压力状况的指示器。
影响液体进入某一组分的液体
红外光谱在红外光谱的加性区域,不同频率的红外能量吸收图。通常将当前的样品、参考油和以前的样品进行比较。
红外光谱法一种利用红外吸收法来评估废油和悬浮在其中的某些污染物性质的分析方法。红外光谱。
摄入的污染物由于系统或机器的作用而进入的环境污染物。
进入水平每单位循环流体体积添加的颗粒。
抑制剂任何减缓或阻止诸如腐蚀或氧化等化学反应的物质。
不溶物碳颗粒或碳和其它物质的结块表示在发动机中沉积或分散剂脱落。除非这些颗粒迅速增加,否则在压缩机或变速箱中并不严重。
增强器一种将低压流体动力转换为高压流体动力的装置。
界面张力(IFT)在两种不相混溶的液体的边界上单位面积的能量。它通常用dynes/cm表示(ASTM名称d971)。
ISO固体污染物规范(ISO 4406)一种以每单位体积大于5微米和15微米的粒子数为基础分配的代码。范围数确定在整个水平谱中粒子种群的每个增量。
ISO标准4021从动态流体管线中提取样品的公认程序。
ISO粘度等级由ASTM标准粘度系统定义的工业流体润滑剂d2422在40°C(104°F)下表示公称粘度的数字。本质上与ISO标准3448相同。
杂志在轴承内或相对于轴承旋转或有角度摆动的部分,或轴承围绕其旋转或有角度摆动的部分。
轴颈轴承滚动轴承一种滑动的轴承,可以旋转或振动,与轴颈一起工作在全轴颈或套筒型轴颈轴承中,轴承表面是360°的范围。在部分轴承中,轴承表面在范围上小于360°,即150°、120°等。
卡尔费舍尔试剂法(ASTM D-1744-64)测定矿物基流体含水量的标准实验室试验。在这种方法中,水与卡尔·费休试剂定量反应。这种试剂是碘、二氧化硫、吡啶和甲醇的混合物。当过量的碘存在时,电流可以在两个铂电极或铂片之间通过。样品中的水与碘发生反应。当水不再与碘自由反应时,过量的碘会使电极去极化,标志着测试结束。
运动粘度在重力作用下,一定量的油流过毛细管所需要的时间。运动粘度的单位是斯托克或厘斯托克(一斯托克的1/100)。运动粘度可定义为绝对粘度(以厘泊为单位)与流体比重之商,两者在相同温度下-厘泊/比重=厘泊
燃料和润滑油在高温下氧化聚合而形成的沉积物。与清漆相似,但比清漆硬。
层状颗粒在滚动轴承中产生的因滚动接触而变平的颗粒。
环烷酸铅环烷酸铅皂一种环烷酸铅皂,环烷酸自然存在于石油中
光线昏暗入射光在光电二极管上反射的光堵塞程度。
液体易流动的或受最小影响而发生变化的物质。更一般地说,在任何物质中,产生变形所需的力取决于变形的速度,而不是变形的大小。
负载容量润滑剂在润滑表面形成一层膜的特性,在给定的负载条件下能抵抗破裂。表示为润滑系统在没有故障或过度磨损的情况下所能支持的最大负载。
润滑剂在相对运动的两个表面之间为了减少摩擦和/或磨损而插入的任何物质。
不稳定润滑能力:油或润滑脂的润滑能力;又称薄膜强度。
一种利用磁场吸引和固定铁磁颗粒的分离器。
磁性过滤器除过滤介质外,其结构中还装有磁铁或磁铁,以吸引和固定铁磁颗粒的一种过滤元件。
电磁铁策略性地位于气流中,收集系统中循环磨损碎屑的代表性样本:例如发动机切屑、轴承薄片和疲劳块。磨损碎屑堆积的速率反映了临界表面的退化。
一种过滤器组件,包含多个端口和与之相关的集成组件,用于多个流体回路。
廖过滤器一种过滤器,其入口和出口端口轴为直角,且过滤元件轴平行于任一端口轴。
媒体迁移物料进入由构成过滤介质的物料组成的流出流。
媒介执行实际过滤过程的多孔材料。这个词的复数是“media”。
金属氧化物由于润滑不充分而产生的很老的或最近产生的氧化铁颗粒。趋势是很重要的。
微米(µm)看到微米。
微米长度单位1微米= 3900万分之一英寸(0.000039”)。污染物的大小通常用微米来描述。相对来说,一粒盐大约是60微米,而眼睛可以看到40微米左右的颗粒。许多液压过滤器都要求能够有效地捕获相当比例的小至5微米的污染物颗粒。一微米也被称为微米,并显示为μ m
显微镜法用光学显微镜测量或测量颗粒大小的一种颗粒计数方法。
矿物油石油:从矿物来源(如石油)中提取的油,与从植物和动物中提取的油相反
混相能以任何浓度混合而不分离的;例如,水和乙醇是可混溶的。
魔草二硫化钼是一种固体润滑剂和减摩剂,以胶体形式分散在一些油和润滑脂中。
电动机一种将流体动力转化为机械力和运动的装置。它通常提供旋转机械运动。
稠化了的油一种满足多种SAE粘度等级分类要求的油,因此可能比单级油更适合在更大的温度范围内使用。
多道或再循环测试过滤器性能测试,在测试期间允许受污染的流体通过过滤器再循环。在测试过程中,污染物通常被添加到测试液中。该检验用于确定元素的贝塔比(q.v)。
环烷基原油衍生的一种石油流体,含有高比例的封闭环亚甲基。
滚针轴承一种滚动类型的轴承,包含相对于其直径较长的滚动元件。
中和值酸度:一种油的总酸度或总碱度的量度;这包括有机或无机酸或碱或其组合(ASTM名称D974-58T)
牛顿流体粘性流体在给定温度下具有恒定粘度的流体,与剪切速率无关单级油是牛顿流体。由于粘度随剪切速率的变化而变化,多级油属于非牛顿流体。
硝化反应硝化产物是内燃机中燃料燃烧过程中产生的产物。大多数硝化产物是在氧气过量时形成的。这些产物是高酸性的,在燃烧区域形成沉积物,并迅速加速氧化。
名义过滤评级由过滤器制造商指定的任意千分尺值。由于缺乏可再现性,此评级已被弃用。
非牛顿流体剪切应力与剪切速率不成比例的流体,如润滑脂或含聚合物的油(如多级油)。
非织造布中一种由纤维垫组成的过滤介质。
删除颗粒淤积和极性粘附的协同现象。当水和淤泥颗粒在含有长链分子的流体中共存时,阀门发生堵塞的趋势增加。
石油一种由植物、动物、矿物或合成原料制成的油腻腻的液体。
油环滚轴:一种松动的环,其内表面带动轴或轴颈,并浸入润滑剂的储存库中,它通过与轴的旋转将润滑剂运送到轴承的顶部
油性润滑剂在边界润滑条件下产生低摩擦的特性。摩擦越低,油性越大。
开泡点(沸点)在规定的测试条件下,气体气泡从湿润的滤芯的整个表面大量释放出来的气体压差。
氧化当氧攻击石油液体时发生。热、光、金属催化剂和水、酸或固体污染物的存在会加速这一过程。它导致粘度增加和沉积形成。
氧化抑制剂少量添加到石油产品中,以增加其抗氧化性,从而延长其使用或储存寿命的物质;也叫抗氧化剂。一种氧化抑制剂可以以下列方式之一起作用:(1)通过与过氧化物(初始氧化产物)结合和改性使其无害,(2)通过分解过氧化物,或(3)通过使氧化催化剂惰性化。
氧化稳定性润滑油在接触氧气后抵抗自然降解的能力。
纸色谱法一种将一滴液体滴在一张可渗透的纸上,通过时间记录围绕液滴的光晕或光环的发展和性质的方法。这种测试的根源可以追溯到20世纪40年代,当时铁路公司使用的是“吸墨纸点”测试。
石蜡的一种从石蜡原油中提取的石油流体,含有高比例的直链饱和烃。经常容易受到冷流问题的影响。
粒子数每单位体积流体中大于某一特定微米尺寸的颗粒数,通常表示为每毫升10微米的颗粒>。
粒子密度在确定夹带粒子撞击控制表面和引起侵蚀的势能时的一个重要参数。
粒子侵蚀当流体携带的颗粒以高速运动通过孔或撞击测量表面或锐角转弯时发生。
粒子撞击侵蚀一种颗粒磨损过程,高速、带流体的颗粒被导向目标表面。
斑贴试验通过已知孔结构的膜过滤器过滤一定体积流体的一种方法。所有超过“平均大小”(由膜的特性决定)的颗粒物都被保留在膜的表面。因此,薄膜变色的数量与流体样品的颗粒水平成正比。将测试过滤器与已知污染水平的标准贴片进行目视比较,可以确定给定流体的可接受性。
磁导率单位面积的流量与通过过滤介质的压差的关系。
小齿轮小齿轮:两个配合或啮合的齿轮中较小的齿轮;可以是驱动齿轮也可以是从动齿轮。
点蚀一种以金属上的孔洞为特征的极局部的攻击形式。点蚀是最具破坏性和潜伏性的腐蚀形式之一。根据环境和材料的不同,一个坑可能需要数月甚至数年才能显现出来。
打褶的过滤器一种过滤元件,其介质由一系列均匀的褶皱组成,具有圆柱、圆锥、圆盘、平板等几何形式。“卷积”和“波纹”的同义词。
气动与气体压力和流动有关的工程学。
风度(绝对粘度)一种粘度的量度,数值上等于当平面表面被一层厚度为一厘米的液体隔开时,每秒移动一平方厘米平面所需的力它是剪切应力与流体剪切速率的比值,以每平方厘米达因秒(达因SEC/CM2)表示;1厘泊等于0.01厘泊。
极性化合物极性化合物一种化合物,其分子在一端表现出正电特性而在另一端表现出负电特性极性化合物被用作许多石油产品的添加剂。极性使某些分子对固体表面具有很强的亲和力;作为润滑剂添加剂(油性剂),这样的分子板出来形成一个坚韧的,减少摩擦的膜。有些极性分子一端是油溶的,另一端是水溶的;在润滑剂中,它们充当乳化剂,帮助形成稳定的油水乳液。这种润滑剂据说具有良好的金属润湿性能。极性化合物对固体污染物有很强的吸引力,在发动机油中充当清洁剂,保持污染物精细分散。
抛光(孔)发动机中汽缸孔或缸套表面光洁度过度光滑至镜面外观,导致环密封性能和油耗性能下降。
聚合相似分子的化学结合以形成更大的分子
孔隙过滤介质中允许流体通过的小通道或开口。
孔隙大小分布孔洞数:一定尺寸的有效孔洞数与单位面积上总有效孔洞数的比率,以百分数表示,并作为孔洞尺寸的函数
孔隙度孔隙体积与过滤介质总体积之比,以百分数表示。
曲轴箱正面通风(PCV)从曲轴箱中清除吹气气体并将其通过化油器进气歧管返回到燃烧循环碳氢化合物的燃烧室的系统。PC阀控制曲轴箱中的气体流量,以减少碳氢化合物的排放。
倾点当在试验方法ASTM D 97规定的条件下冷却时,观察到油或蒸馏燃料流动的最低温度。倾点是3°C(5°F)以上的温度,当容器水平放置5秒时,油在测试容器中显示没有移动。
倾点抑制剂一种添加剂,可延缓蜡结晶的不利影响,并降低倾点。
动力装置泵、泵驱动、储液器、控制和调节组件的组合,可能需要它的应用。
预见性维护一种基于状态的维修,强调使用非破坏性技术,如振动分析、热成像和磨损碎屑分析,对故障进行早期预测。
压力单位面积上的力,通常用磅每平方英寸表示。
压降过滤器中的元素(介质)产生的流动阻力。定义为上游(过滤器进口侧)和下游(过滤器出口侧)的压力差。
压力计高于或低于大气压力的压力差。
压力线滤波器一种过滤器,位于将工作流体输送到一个或多个工作装置的管道上。
压力,绝对大气压和表压的总和。
压力,大气气压:在任何特定位置大气所施加的压力(海平面压力绝对约为每平方英寸14.7磅。)
的压力,系统返回端遇到的压力。
压力,开裂压力控制阀开始输送液体的压力。
压力、额定合格的操作压力,由制造商推荐的一个部件或系统。
压力,系统在一个系统中克服总阻力的压力。它包括一切损失和有用的功。
预防性维护按照固定的时间表进行维修,包括机器零部件的日常维修和更换。
主动维护一种基于状态的维护,强调对可能导致故障的根本原因进行例行检测和纠正。这些根本原因,如高润滑油污染,对准和平衡是最关键的。
PSIA磅每平方英寸的绝对值。(PSIG + 14.696)
PSID每平方英寸的磅差。
PSIG磅每平方英寸计(PSIA - 14.696)
一种将机械力和运动转化为液压流体动力的装置。
泵,固定位移每循环的排量不能改变的泵。
泵、变量位移每循环的排量可以改变的一种泵。
可泵性机油的低温、低剪切应力、低剪切速率的粘度特性,使其能够满意地进出发动机油泵,并对运动部件进行润滑。
剪切速率沿流体单元平行面的速度除以两个面之间的距离的差。
减速机一种一端线比另一端线小的连接器。
折射光从一种介质到另一种介质时方向或速度的变化
Rerefining回收用过的润滑油并通过过滤、粘土吸附或更精细的方法使其恢复到与原始油相似的状态的过程。
储层在流体动力系统中用来储存液体的容器。
水库(池)过滤器一种过滤器,安装在带有吸水管或回水管的串联水库中。
残余污垢能力在与新滤芯的污垢容量相同的条件下,测量使用后但清洗前负载滤芯中剩余的污垢容量。
返回行管道中将流体从工作装置输送到储层的位置。
回流管过滤过滤器位于储液器上游,但在流体通过系统的输出部件(气缸、电机等)之后。
环润滑润滑油由油环供给轴承的一种润滑系统。
环粘活塞式发动机或往复式压缩机活塞环槽内因活塞环区域有大量沉积物而冻结。
圆形金属元件,位于活塞的凹槽中,在燃烧时起到压缩密封的作用。也用于涂油润滑。
转出清洁从装配线或大修线释放时的流体系统污染水平。在高流体污染条件下,只需几个小时的满负荷运行,就可以显著缩短流体系统的寿命。除非在受控操作和高性能过滤条件下去除,否则在入侵期间植入和产生的污染物会破坏关键部件。
滚柱轴承一种由滚子形式的滚动元件组成的减摩轴承。
防锈试验(涡轮机油)一种测定油在水的存在下帮助防止铁部分生锈的能力的试验。
样品制备流体因素可以提高颗粒分析的准确性。这些因素包括颗粒分散、颗粒沉降和样品稀释。
饱和度能溶于液体的水量。
赛博尔特通用粘度(SUV)或赛博尔特通用秒(SUS)60立方厘米的液体在特定的条件下,在特定的温度下流过标准赛博尔特通用粘度计的孔所需要的以秒为单位的时间。(ASTM指定d88 .)
拖着脚走路局部焊接断裂导致发动机异常磨损。可通过使用抗磨、极压和摩擦改性剂添加剂来预防。
拖着脚走路的粒子由于润滑油膜完全破裂,导致胶粘剂磨损而产生的大的扭曲和变色金属颗粒。
半固体同时具有固体和液体属性的任何物质。类似于半液体,但与固体的关系比与液体的关系更密切。更一般地说,在任何物质中,产生变形所需的力既取决于变形的大小,也取决于变形的速率。
剪切速率相邻两层流体相对运动的速率,通常用倒数秒表示。
剪切应力在任何一种流体流动中,在一层流体沿另一层滑动时所克服的摩擦力。在一定温度下,石油或其他牛顿流体的剪切应力与剪切速率(速度)直接变化。剪切应力与剪切速率之比为常数;这个比值被称为牛顿流体的粘度,作为剪切速率的函数,剪应力越大。在非牛顿流体中,如润滑脂或含聚合物的油(如多级油),剪切应力与剪切速率不成比例。非牛顿流体可以说具有一种表观粘度,这种粘度只在决定粘度的剪切速率(和温度)下才成立。
淤泥污染物颗粒大小小于5 μ m。
泥沙淤积由于小颗粒卡在关键间隙(如阀芯和内径)之间而限制阀门运动的故障。
单次的测试在过滤器性能测试中,通过测试过滤器的污染物不允许再循环回测试过滤器。
烧结介质一种经过处理的金属或非金属过滤介质,使其在所有接触点形成扩散键。
滑动轴承轴颈轴承,通常是全轴颈轴承。
污泥由于油的变质反应或油的污染或两者兼而有之而形成的不溶性物质。
固体任何具有一定形状而不易让出的物质。更一般地说,在任何物质中,产生变形所需的力取决于变形的大小,而不是变形的速率。
偿付能力流体溶解无机材料和聚合物的能力,这是芳香性的一个函数。
比重水的重量:给定体积的物质的重量与同等体积的水的重量之比
特定的重力(液体)水的重量:给定体积的液体的重量与同等体积的水的重量之比
光谱分析确定夹带流体污染物中表示的元素的浓度。
光谱油分析程序(SOAP)从操作系统中提取流体样品并对其进行光谱分析以确定关键元素存在的程序。
旋压滤一种一次性碗和元件总成,与一个永久安装的头配合。
主轴油-一种轻体油,主要用于润滑纺织锭子和轻型高速机械。
飞溅式润滑一种润滑系统,其中机械装置的各部分浸入并将润滑剂溅到自身或机械装置的其他部分上。
静态摩擦力足以使两个物体在负载下产生相对运动的力。在相对运动开始的瞬间,静摩擦的值称为分离摩擦。
斯托克(St)流体流动阻力的运动学测量,由流体的动态粘度与其密度的比值定义
过滤器粗滤芯(孔径超过约40µm)
吸滤器一种泵的进口管道过滤器,其中的流体低于大气压。
硫酸灰分用ASTM方法d874测定的新鲜复合润滑油的灰分含量。指示油中金属添加剂的水平。
硫化的石油加硫或含硫化合物的油。
表面疲劳磨损表面或次表面裂纹的形成和疲劳裂纹的扩展。它是由表面的循环加载引起的。
表面过滤主要将污染物保留在进水表面的过滤。
表面张力收缩力:液体的收缩表面力,使其趋向于呈球形并呈现出尽可能小的表面用dynes/cm或ergs/cm2表示。
表面活性剂降低液体界面张力的表面活性剂。石油中的表面活性剂可以增加石油对金属和其他材料的亲和力。
飙升回路压力的瞬间上升
木屑金属加工过程中产生的岩屑和磨屑。
压力开关,由流体压力控制的电动开关。
合成碳氢化合物具有卓越氧化品质的油分子主要由石蜡材料量身定制。
合成润滑剂润滑油:一种化学合成的润滑剂,而不是通过提取或提炼石油来生产具有计划和可预测性能的化合物
热导率固体或液体传热能力的量度。
热稳定性燃料或润滑剂在高温操作条件下抗氧化的能力。
温度记录红外线热像术利用红外线热像术可以远距离和不接触地测量各种各样的目标的温度。这是通过测量从目标表面辐射的红外能量,并将这一测量转换为等效表面温度来完成的。
薄膜润滑润滑剂的油膜厚度达到这样一种润滑状态:表面之间的摩擦既由表面的性质决定,又由润滑剂的粘度决定。
触变性润滑脂的一种特性,表现为由于剪切而使稠度软化,然后在剪切停止后立即开始使稠度硬化。
三体磨损一种颗粒被压在两个滑动表面之间的颗粒磨损过程。
止推轴承一个轴向负荷轴承。
铁姆肯公司好的负载在铁姆肯试验程序、ASTM方法D 2509(润滑脂)和D 2782(油类)中,测试润滑剂能够承受的最大负荷。
总酸值(TAN)碱的量,以毫克氢氧化钾表示,用以中和1克样品中存在的所有酸性成分(ASTM指定D 974。)
总碱基数(TBN)酸的量,用中和1克样品中所有基本成分所需的氢氧化钾的当量毫克数来表示(ASTM指定D 974。)
摩擦学相对运动中相互作用表面的科学和技术,包括润滑、摩擦和磨损的研究。摩擦学磨损是由于表面相对运动而产生的磨损。
浊度液体的不透明程度
湍流取样器一种采样器,它包含一个流动路径,其中通过突然改变流体的方向在主流中引起湍流。
卸货最初被过滤介质捕获的污染物的释放。
真空分离器一种利用亚大气压将某些气体和液体从另一种液体中分离出来的分离器,因为它们的蒸汽压不同。
一种控制流体流动方向、压力或流量的装置。
气门挺杆有时被称为“凸轮从动件”,在发动机设计中使用一个连杆系统之间的凸轮和气门操作的组件。升降机通常将凸轮的旋转运动转化为连杆系统中的往复直线运动。
阀、旁通一种主要功能是提供可选流动路径的阀门。
阀、换向一种主要功能是引导或阻止流体通过选定通道的阀门。
阀门、方向控制、伺服一种根据输入信号来调节流量或压力的方向控制阀。
阀、流量控制一种主要功能是控制流量的阀门。
阀门,压力控制,泄放一种压力控制阀,其主要功能是限制系统压力。
阀门,泄放,压差一种主要功能是限制压差的阀门。
蒸汽压在特定温度下,密闭蒸气与液体平衡时的压力,是液体挥发性的量度。
蒸汽Pressure-Reid (RVP)在100°F(37.8°C)的标准炸弹中,汽油或其他挥发性燃料样品以上蒸汽累积压力的测量。用于预测车辆燃料系统中燃料的气锁倾向。在一些地区受法律控制,以限制在分配时碳氢化合物蒸发造成的空气污染。
清漆当用于润滑时,由于燃料和润滑剂的氧化和聚合而在内部部件上形成的一层薄的、不溶的、不可擦拭的膜。会引起闭式运动部件卡死和故障。与漆器相似,但更柔软。
粘度计、粘度计粘度计一种测定流体粘度的仪器。
粘度测量流体的流动阻力。绝对粘度的公制单位是平衡力,它被定义为使一个面积为一平方厘米的表面以每秒一厘米的速度通过一个平行表面所需要的力,两个表面之间被一厘米厚的流体膜隔开。除了运动粘度,还有其他方法来测定粘度,包括Saybolt Universal粘度(SUV), Saybolt Furol粘度,engineer粘度和Redwood粘度。由于粘度的变化与温度成反比,它的值是无意义的,直到它被确定的温度被报告。
粘度等级润滑油粘度系统:一种根据特定应用的粘度来表征润滑油的系统,如工业润滑油、齿轮油、汽车发动机油、汽车齿轮油和飞机活塞发动机油
粘度指数(VI)一种常用的测量流体粘度随温度变化的方法。黏度指数越高,黏度随温度的相对变化越小。
粘度指数改进在整个使用温度范围内增加流体粘度的添加剂。这些添加剂是聚合物,由于其高分子量而具有增稠力,是配制多级发动机油所必需的。
粘度改性剂润滑剂添加剂,通常是一种高分子量聚合物,可降低油的粘度随温度变化的趋势。
粘度,绝对剪切应力与流体剪切速率之比。它通常用厘泊表示。
粘度,运动绝对粘度除以流体的密度。它通常用厘斯托表示。
粘度、SUSSaybolt Universal Seconds (SUS),即60毫升油在给定温度下流过标准孔口的时间,单位为秒。(ASTM指定D88-56)。
粘性具有粘度。常用于暗示高粘度。
波动这一性质描述了在给定的温度和压力条件下液体蒸发的程度和速度。当液体稳定性发生变化时,这种特性的价值往往会降低。
穿摩擦:由于机械作用造成的材料表面的磨损或摩擦
毛细作用通过毛细管力将液体垂直吸收到多孔材料中。
ZDDP在许多类型的液压和润滑流体中发现的一种抗磨添加剂。,它们以二烃基二硫代磷酸锌